|
| MOQ: | 1 |
| Preis: | negotiable |
| Standard Packaging: | Standardverpackung für die Ausfuhr |
| Delivery Period: | 7 bis 30 Arbeitstage |
| Zahlungs-Methode: | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union |
Kohlenstoffstahl nahtloser Rohr für Automobile Halbachs Hülle
Beschreibung des Produkts:Das nahtlose Stahlrohr für das Fahrzeughalbwellengehäuse wird hauptsächlich zum Schutz der Getriebewelle verwendet.und die Getriebewelle durchläuft die Halbwellenhülle zum Schutz der GetriebewelleNach den Erhebungen des heimischen Marktes beträgt der jährliche Verbrauch von Halbwellenhüllen in der nationalen Automobilindustrie etwa 15.000 Tonnen.Die Marktnachfrage nach Halbwellenhüllen hat ein großes Wachstumspotenzial.Die wichtigsten Materialien für die Gehäuse von Fahrzeughalbwellen sind 45#, 45Mn2, 40MnB, 40Cr, 25MnCr, und der Produktstandard ist YB/T5035-1996.
Standard für Fahrzeugachsrohren:
| Ausrichtung | Beschreibung |
|---|---|
| Standards | SAE J604, ISO 4468, DIN 738, GB/T 3059 usw. (je nach Region und Anwendung unterschiedlich) |
| Zulassung | Zu den gängigen Sorten gehören SAE 1045, SAE 4340, EN 42CrMo4 usw. |
| Anwendung | für die Herstellung von Antriebswellen und Achswellen in Fahrzeugen verwendet |
Klassen von Achsrohren für Fahrzeuge:
| Zulassung | Typische Anwendungen |
|---|---|
| SAE 1045 | Achsen für allgemeine Zwecke mit moderaten Festigkeitsanforderungen |
| SAE 4340 | Hochfeste Achsen für Hochleistungs- und Schwerlastfahrzeuge |
| Einheit für die Erfassung von Kernstoffen | Legiertes Stahl für eine höhere Zähigkeit und Verschleißfestigkeit |
Chemische Zusammensetzung:
| Elemente | SAE 1045 | SAE 4340 | Einheit für die Erfassung von Kernstoffen |
|---|---|---|---|
| Kohlenstoff (C) | 0.42-0.50% | 00,38-0,43% | 00,38-0,45% |
| Mangan (Mn) | 00,50-0,80% | 00,70-0,90% | 00,90 bis 1,20% |
| Silizium (Si) | ≤ 0,40% | ≤ 0,40% | ≤ 0,40% |
| Fosfor (P) | ≤ 0,035% | ≤ 0,035% | ≤ 0,035% |
| Schwefel (S) | ≤ 0,035% | ≤ 0,030% | ≤ 0,035% |
| Chrom (Cr) | - | - | 00,90 bis 1,20% |
| Molybdän (Mo) | - | - | 00,15-0,25% |
Mechanische Eigenschaften:
| Eigentum | SAE 1045 | SAE 4340 | Einheit für die Erfassung von Kernstoffen |
|---|---|---|---|
| Zugfestigkeit (MPa) | 440 bis 590 | 860 bis 1100 | 980 bis 1180 |
| Ausfallfestigkeit (MPa) | 310 bis 440 | 785 bis 965 | 835 bis 1080 |
| Ausdehnung (%) | ≥ 12 (für die meisten Erzeugnisse) | ≥ 10 (für die meisten Erzeugnisse) | ≥ 12 (für die meisten Erzeugnisse) |
| Härte (HB) | 120-170 (ausgeschmolzen) | 200 bis 280 (normalisierter Zustand) | 200-250 (ausgelöscht und gehärtet) |
Anwendungen des Produkts:
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| MOQ: | 1 |
| Preis: | negotiable |
| Standard Packaging: | Standardverpackung für die Ausfuhr |
| Delivery Period: | 7 bis 30 Arbeitstage |
| Zahlungs-Methode: | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union |
Kohlenstoffstahl nahtloser Rohr für Automobile Halbachs Hülle
Beschreibung des Produkts:Das nahtlose Stahlrohr für das Fahrzeughalbwellengehäuse wird hauptsächlich zum Schutz der Getriebewelle verwendet.und die Getriebewelle durchläuft die Halbwellenhülle zum Schutz der GetriebewelleNach den Erhebungen des heimischen Marktes beträgt der jährliche Verbrauch von Halbwellenhüllen in der nationalen Automobilindustrie etwa 15.000 Tonnen.Die Marktnachfrage nach Halbwellenhüllen hat ein großes Wachstumspotenzial.Die wichtigsten Materialien für die Gehäuse von Fahrzeughalbwellen sind 45#, 45Mn2, 40MnB, 40Cr, 25MnCr, und der Produktstandard ist YB/T5035-1996.
Standard für Fahrzeugachsrohren:
| Ausrichtung | Beschreibung |
|---|---|
| Standards | SAE J604, ISO 4468, DIN 738, GB/T 3059 usw. (je nach Region und Anwendung unterschiedlich) |
| Zulassung | Zu den gängigen Sorten gehören SAE 1045, SAE 4340, EN 42CrMo4 usw. |
| Anwendung | für die Herstellung von Antriebswellen und Achswellen in Fahrzeugen verwendet |
Klassen von Achsrohren für Fahrzeuge:
| Zulassung | Typische Anwendungen |
|---|---|
| SAE 1045 | Achsen für allgemeine Zwecke mit moderaten Festigkeitsanforderungen |
| SAE 4340 | Hochfeste Achsen für Hochleistungs- und Schwerlastfahrzeuge |
| Einheit für die Erfassung von Kernstoffen | Legiertes Stahl für eine höhere Zähigkeit und Verschleißfestigkeit |
Chemische Zusammensetzung:
| Elemente | SAE 1045 | SAE 4340 | Einheit für die Erfassung von Kernstoffen |
|---|---|---|---|
| Kohlenstoff (C) | 0.42-0.50% | 00,38-0,43% | 00,38-0,45% |
| Mangan (Mn) | 00,50-0,80% | 00,70-0,90% | 00,90 bis 1,20% |
| Silizium (Si) | ≤ 0,40% | ≤ 0,40% | ≤ 0,40% |
| Fosfor (P) | ≤ 0,035% | ≤ 0,035% | ≤ 0,035% |
| Schwefel (S) | ≤ 0,035% | ≤ 0,030% | ≤ 0,035% |
| Chrom (Cr) | - | - | 00,90 bis 1,20% |
| Molybdän (Mo) | - | - | 00,15-0,25% |
Mechanische Eigenschaften:
| Eigentum | SAE 1045 | SAE 4340 | Einheit für die Erfassung von Kernstoffen |
|---|---|---|---|
| Zugfestigkeit (MPa) | 440 bis 590 | 860 bis 1100 | 980 bis 1180 |
| Ausfallfestigkeit (MPa) | 310 bis 440 | 785 bis 965 | 835 bis 1080 |
| Ausdehnung (%) | ≥ 12 (für die meisten Erzeugnisse) | ≥ 10 (für die meisten Erzeugnisse) | ≥ 12 (für die meisten Erzeugnisse) |
| Härte (HB) | 120-170 (ausgeschmolzen) | 200 bis 280 (normalisierter Zustand) | 200-250 (ausgelöscht und gehärtet) |
Anwendungen des Produkts:
